”的生活才剛剛開始，剛剛舒服了幾天，就又要過以前的苦日子了。
有人試探著說，“那重新排班兒的話，是不是我們要幹夠八個小時？那麼我們身體出問題，或者死了怎麼辦？”
吳勇傑道：“身體不行的，掙不了這錢的，現在就站出來，離開。覺得自己能掙這錢的，一週體檢一次。”
“還有，不是八個小時，是四個小時。三班兒倒四個小時。”
工人們再次沉默了，好一陣子沒人說話。
吳勇傑也懶得和他們再爭什麼，直接說，“跟著我幹，就聽我號令，聽工程隊的規則，不聽，現在就走。”
工人們見他動真格的了，這才說，“現在出去也不好找活兒了，現在工程隊的工資還是可以的，又穩當，跟著吳隊這幾年我們就沒有餓過肚子，我們怎麼可能走呢？”
“對，吳隊說什麼就是什麼。”
“我們聽你的。”
頭一天，吳勇傑主要就是安撫工人的同時，把重新排班的事兒定了，第二天，就到了研究排班兒的時候。
看到吳勇傑遞上來的排班兒報告，凌峰西還是有些驚訝的，吳勇傑居然想出這種辦法來了……
就是三個班兒呢，時間重疊著上班兒，怎麼個上法呢？
比如目前這鋼釺開道，盾構機也已經投入使用，但是相對來說，盾構機的使用更需要人集中精力，而如果幹的時間長，無法集中精力則比較容易出事。
所以第一班次到的人，先上盾構機，兩個小時後，第二班次的人去接班兒，而第一班次則把盾構機交到第二班次的人，第一班次的人換鋼釺，做危險性比較低的工作，而且鋼釺工作也可以自己把握力度。
第二班次接班兩個小時後，第一班次的人正式下往兒，第三班次的人來接手盾構機，第二班次的人轉至鋼釺鑿……
如此類推，實際工作時間總體長了兩個小時，要工作十二個小時了，但是每個班次實際工作時間其實是四個小時。
屬於人停機不停，而且人員體力耗損應該是在可承受範圍內。
凌峰西對於吳勇傑這個腦瓜還是認可的，直接紅筆一批，認可了工程隊新的工作模式。工人們當然也都認可。
：()穿越西天山