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第202章 出行市場亂戰開始 (3 / 4)

重大失誤,否則可能性不大。”

網際網路行業特性就是這樣,贏者通吃的頭部效應在其中體現的尤為明顯。

在網際網路行業中,優秀公司透過“越多人用越好用”的自我實現的規模優勢對其它公司往往能夠形成毀滅性的打擊,所以在網際網路行業,普遍發生的現象是頭部公司成長為巨無霸,其它公司則最終會淪為價值毀滅者。

在這個領域中,從壟斷的大公司成長為更大公司的機率,要遠遠高於從小公司成長為大公司的機率。

行業內會有挑戰者,但鮮有共存共榮的現象。

“最好的結果,應該是你們合併後的公司在某幾個特定的市場內有區域性的優勢,但是在華夏整體的出行市場上,份額基本上不可能對速嘀實現超越。”

“當然,在ubery總公司來說,他們看重的,也應該是更高層面的全球市場,在更高層面上實現對速嘀的壓制,也就是說,速嘀在華夏這個區域性市場上佔據優勢,在全球市場上不能超越ubery公司,就如同你們在華夏區域性市場上可以佔據領先,但是在華夏整體市場上無法對速嘀實現反超。”

劉傳智的話讓兩位表姐妹陷入沉思。

長輩對行業的分析可謂是一針見血,不好聽但是很真實也很有道理。

劉珍抬頭跟劉紅對視了一眼。

“明天我跟特拉維斯直接聊一下這個事情,從總公司對華夏的ceo懸而未決這麼久來看,他們對華夏市場,未必真的有多遠的規劃,更多的,還是著眼在他們自身的估值上。”

劉紅點了點頭,沒有說話。

氣氛有些莫名的凝滯。

果不其然,第二天,對於劉珍提出的優行華夏與噠噠出行的合併,ubery的ceo特拉維斯表現出了極強的興趣。

透過簡單的合併,優行華夏的市場佔有率可以瞬間達到20%多,這對於公司即將到來的新一輪融資自然是一個大的利好。

總公司

沒有問題,執行層面又是自家姐妹,噠噠出行背後的資方,目前君蓮資本是領頭人,沒有一條是對合並有不利的因素。

2015年4月1日,愚人節。

優行華夏和噠噠方面聯合召開新聞釋出會,公佈了兩家公司進行戰略合併的訊息,合併後的新公司仍然稱為噠噠出行,ubery方面在增資3億美金之後,成為噠噠最大股東。

優行華夏app將繼續單獨執行,優行華夏和噠噠出行會員資訊將打通,在合併正式結束後,使用者可以實現一個使用者名稱同時登入兩個app,優行華夏將更多的聚焦高階專車出行領域,其推出不久的拼車業務將整合至噠噠出行。

在釋出會的最後,劉紅宣佈,新的噠噠出行為了更好的為使用者提供更高價效比的出行服務,將從明天開始,恢復出行優惠券的傳送。

在媒體們看來,這無異於是噠噠出行又一次向著自己面前的老對手速嘀出行吹響了新的進攻號角。

對於媒體們的採訪要求,速嘀出行方面並沒有進行正面回應。

但是,對於媒體方面提出的關於競爭對手補貼的回應,速嘀出行的公共關係事務專員倒是透過郵件進行了回覆。

“對於友商提出的補貼政策,速嘀出行方面已經確認,會進行對等的優惠政策,當然,我們出臺這樣的補貼政策,本質上是想讓大家的出行方式更加的多元化,更加的方便快捷,並不存在對友商的打壓。”

“出行市場空間很大,完全容得下多家公司,我們也衷心的希望友商們能夠在產品力上多下功夫,拿出更多更加符合消費者需求的出行產品,一起滿足消費者越來越多元化的出行需求。”

標準化的公文背後,透露出來的訊息,無非是“你要戰,我便戰

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